Benzínová sekačka s pojezdem HONDA HRX 537 VY

VERSAMOW™ – INTEGROVANÝ MULČOVACÍ SYSTÉM

Pouhým pohybem ovládací páky poskytuje systém VersamowTM nebývalou variabilitu způsobů sekání. Buď budete trávník sekat a efektivně sbírat do sběrného koše nebo bude sekačka posečená travní stébla drtit na drobné částečky a pěchovat zpět do půdy trávníku jako přirozené přírodní hnojivo. Obojí lze také perfektně zkombinovat, tzn. plynule dávkovat nadrcenou travní hmotu zpět k travnímu drnu a nebo sebrat do sběrného koše. Kombinovaného režimu se využívá např. při likvidaci spadaného listí, kdy jednotlivé listy jsou rozmělněny na menší části a sebrány z trávníku do sběrného koše. Takto nadrcené listí lze bez problémů kompostovat. Versamow bude ideálně fungovat pouze ve spojení se systémy Honda Twin Blade - dvěma sekacími noži se čtyřmi ostrými čepelemi a Optiflow, který optimálně usměrňuje průtok vzduch sekacím zařízením a znatelně tak zlepšuje sekací výkon.

TWIN BLADE – DVA SEKACÍ NOŽE PRO EFEKTIVNĚJŠÍ ŘEZ

TwinBlade - dva sekací nože. Jedná se o použití dvou sekacích nožů současně, navzájem pootočených o 15°, které oproti jednoduchému noži zaručí vícenásobné přeseknutí travního stébla. Je tak dosaženo rozmělnění travní hmoty do několikanásobně menších částeček. Spodní nůž je opatřen aerodynamickými lopatkami, které při rotaci v prostoru pod sekačkou vytváří podtlak a dochází tak k vysávání posekané trávy a vyfukování do sběrného koše. Čím menší jsou useknuté části trávy, tím jsou lehčí a snadněji se z trávníku seberou. Proto sekačky se dvěma noži TwinBlade lépe sbírají trávu než sekačky s jedním nožem.

SELECT DRIVE®

Možnost plynulého nastavení optimální rychlosti jízdy sekačky výrazně snižuje námahu při práci. Rychlost jízdy přesně odpovídá rychlosti chůze uživatale nebo přizpůsobení se povaze povaze terénu, kvalitě trávníku, výšce střihu apod. Na příliš členitých zahradách máte možnost plynule zpomalit při průjezdu kolem překážek, stromů a jiných předmětů i zafixovat zvolenou rachlost. Tuto rychlost si systém SELECT Drive® zachovává i po vypnutí a opětovném zapnutí pojezdu. Znatelně se tak usnadňuje manipulace se sekačkou a zvyšuje se tak komfort použití. A to vše bez nutnosti upravovat optimální pracovní otáčky motoru, které jsou zárukou dokonalého sekání s sběru posekané trávy. Bezpečnost při práci a pohodlnost ovládánízajišťuje zcela intuitivní ovládání pomocí ergonomicky tavrovaného madla.

ROTO-STOP® – DISKOVÁ TŘECÍ SPOJKA NOŽE

Roto-stop® umožňuje zapnout či vypnout rotaci žacího nože, aniž by bylo nutné vypínat motor. Funguje také jako bezpečnostní brzda během vyprazdňování sběrného koše, při odklízení případných překážek z trávníku během sekání a při přejezdu sekačky po nezpevněných nebo štěrkových plohách za pomoci vlastního pojezdu. Možnost vypnutí rotace nože bez vypnutí motoru značně snižuje úsilí obsluhy na opětovné startování motoru např. po vyprázdnění travního koše. Samotný motor netrpí častým vypínáním a startováním. Samozřejmě i přejíždění se sekačkou z místa na místo je bezpečnější ve srovnání s jízdou s rotujícím nožem. Bezpodmínečná bezpečnost sekaček je pro Hondu prvořadým úkolem.

PODVOZEK Z KOMPOZITU POLYSTRONG® / XENOY®

Podvozek je vylisován jako jediný, kompaktní díl, který svým tvarováním znatelně přispívá k pevnosti a odolnosti sekaček vůči mechanickému poškození. Přitom si podvozek zachovává svoji přirozenou pružnost. Kompozitový materiál pod názvem Polystrong® nebo Xenoy® má svůj základ v polymerových materiálech pro výrobu ochranných přileb pro hokejisty, hráče amerického fotbalu nebo se z něho vyrábí mantinely na hokejových kluzištích. Tento vysoce odolný plast navíc pohlcuje dokonale hlučnost a vibrace. Sekačky vyrobené z tohoto materiálu patří k nejtižším a nejkomfortnějším sekačkám na trhu. Odolnost materiálu je podtržena doživotní zárukou proti průrazu, vzniklému při běžném používání sekačky.

AUTOMATICKÝ SYTIČ

Tak jako u současných automobilů neznáme co je to sytič, tak je tomu dnes i u motorů na sekačkách. Každý benzínový motor, když je studený, potřebuje při startování obohatit spalovací směs, kterou do motoru připravuje karburátor, opatřený sytičem. Dříve byla na motorech zvláštní páčka na ovládání sytiče. Dnes již tuto činnost za nás vykonává automatické zařízení, které znatelně usnadňuje ovládání motoru a přispívá tak k vysokému komfortu při provozu.